飞机发电机受限于安装空间，交流输出普遍为115V/400Hz，以便减小体积、降低重量。正因为飞机对于机载产品的体积、重量要求非常严苛，所以230V/400Hz及DC270V供电系统的机载应用也十分广泛。

　　出于安全性考虑，飞机对所有机载用电产品都有极高的要求，尤其是当飞机供电系统发生故障时，机载用电设备应具备短时的故障电压耐受能力，直至供电系统恢复正常。因此，在实验室内模拟飞机真实的故障电压环境，对机载产品进行测试实验尤为重要。

　　爱科赛博出品的PRE系列双向可编程交流电源具备高精度、高基波频率，高动态的特性，同时具备AC、DC、AC+DC输出模式，可广泛应用于机载产品测试。

应用场景1：某科研院所

　　机载产品在研发以及测试中，需要以GJB 181B-2012为标准，验证对机上供电环境的适应性。爱科PRE系列双向可编程交流电源可输出GJB 181B-2012中交流115V/400Hz、宽变频和倍电压系统、220V/50Hz及直流270V系统中规定的电压瞬变、频率瞬变、非正常工作电压极限、工作频率极限等测试波形，模拟真实的机载供电环境。

　　交流115V/400Hz正常瞬变电压波形：

?

　　270V直流非正常工作电压极限：

?

　　爱科PRE系列双向可编程交流电源还具有DC+AC的工作模式，直流电压上最高可叠加5kHz交流纹波，模拟由发电机、配电系统和负载的累计效应造成的电压畸变。GJB 181B-2012中畸变频谱图对其做出了详细规定。如下为DC270V叠加AC3.162V，频率1kHz~2kHz渐变的波形：

?

　　爱科PRE系列双向可编程交流电源在交流模式下同样具备谐波和间谐波的叠加能力，如下为115V/400Hz叠加1kHz~3kHz，3.16V间谐波的扫频图：

应用场景2：某机载电源?？槌?/strong>

　　A厂家制造的电源?？?，输入电压为DC270V，在进行型式试验时需进行电压跳变测试，典型波形如下，稳态电压为DC280V，1ms内电压跳变至180V，保持10ms，随后1ms内跳变至350V并保持50ms，随后1ms内跳变至280V并稳态工作。PRE具备最高3V/μs的电压摆率，可完全满足客户的测试需求，实际波形如下：

?

应用场景3：某计量单位

　　爱科PRE系列双向可编程交流电源具备0.025%F.S.的电压精度，在同类型产品中处于领先地位，例如在某特种装备一级计量单位，其实验室使用PRE作为标准源，为电子负载或其他产品供电，进行计量认证。